中，从宏观经济角度，讨论了大规模设备以旧换市场现象出现的可能性，是否会带来又一次的工程机械市场繁荣。在中，以中国工程机械市场的真实的情况出发，讨论了工程机械旧设备在中国工程机械市场上存在的客观原因及合理性。根据
纵观现代商业社会有两种消费伦理，其一是节约型消费观。新三年，旧三年，缝缝补补又三年，中华民族几千年来的勤俭节约传统美德。党中央提出的“”的价值观也再次肯定了中华民族的这一传统美德。如此勤俭节约的消费伦理，大大延长了商品的常规使用的寿命，物尽其用，也非常大地节省了地球的自然资源
另一种消费伦理，就是现代商业流行的刺激消费，它源于著名凯恩斯主义经济学理论。它反对勤劳节俭，认为勤俭节约对于个人或家庭是美德，但对整个社会却是减少了社会对商品和服务的需求，进而导致企业减产，国民收入下降，甚至导致经济危机，提倡通过国家干预经济政策，刺激消费从而繁荣经济……几十年来，该理论深刻地影响到世界许多国家的宏观调控政策的制定。去年七月国家发展改革委《关于恢复和扩大消费的措施》对外公布，强调把恢复和扩大消费摆在优先位置
既然称之为消费伦理，必然牵扯相对应的政治经济体系，两个究竟哪一个更合理，至今没有定论。而且，全世界许多国家不论是采用了前者或后者的消费伦理，虽然都曾经获得过经济繁荣，但是也由此付出过沉重的经济代价
对工程机械旧设备的选择，任其市场性的自生自灭，物尽其用，物尽所值，还是人为计划性的“安乐死“，旧的不去，新的不来，实质上是两种消费伦理的选择不同。尤其是对工程机械大量旧设备的如何处置，还涉及了国家的环保政策，使得对此做出合理科学的选择，增加了复杂性和难度，怎么样才可以更符合中国国情，众说不一，估计最后的结果也是各有利弊，对错无法一概而论。
在上一篇《为什么中国工程机械市场存在大量旧设备？》中，讨论了工程机械旧设备大量存在的客观原因及合理性。但是，进一步弄清楚中国市场上究竟有多少所谓不达标的工程机械旧设备并不是容易的
首先，常规的保有量统计只是对十几种的主要大类品种，而实际上工程机械设备实际使用的品种要多得多。不仅仅是存在常见的建筑业，矿山开采业，还与农林水利建设设备，、交通运输设备、铁路工程机械、工业搬运机械、装修机械、环境保护设备、园林工程机械设备等等制造相互交叉，混合存在。
而且，在中国工程机械市场上，绝大多数的工程机械旧设备当下的归宿在行业内近千万的兔子蚂蚁（个人与小微企业）的群体之中，对旧设备的准确定量统计十分艰难，详见笔者《工程机械市场的最基础需求：碎片化购买力——工程机械最末端客户的经济行为分析一文，此处不再多议。
现在中国工程机械市场的存量设备，据有关方面统计，2023年初主要品种保有量已达到1179万台。就以2023年初的保有量为基数，即使15%非常小的比例）的旧设备置换量，就是180万台以上新设备销售量。从下图能够准确的看出，这些新设备销售量和出售的收益，相当于中国工程机械市场有史以来的销售量最高峰2021年，销售量186.12万台，出售的收益9066亿）的市场情况。也就是说，尽管非常少的以旧换新规模，就可以拉动近万亿人民币的新设备的消费！
毫无疑问，如果工程机械设备以旧换新得以成功的彻底贯彻执行，是扩大内需，刺激经济发展的重要手段，也是必然引爆工程机械市场的又一次繁荣。
工程机械设备的品种有近百种，有关方面的统计：2023年初的1179万台的保有量，也只是主要品种保有量。也就是说，就工程机械设备的全部种类，再加上多年来无法准确统计的进口各种各样旧设备（二手机）的数量，还有多年来未统计的旧设备的累计保有量，当下工程机械市场上的实际保有量，还要更多一些。那么，即使在同样的置换比例下，以旧换新的实际规模也更大一些。
就现在的地方政府以旧换新的政策看，多是以工程机械设备配置的发动机的功率、寿命、排放量来分类的。可是，几十年来，由于我国发动机制造业与工程机械设备的发展过程，不可能完全科学合理的匹配，工程机械设备配套的各种各样的发动机，质量和品种及技术参数相互牵连，比较复杂。
比如，许多现在还年轻的工程机械设备，不幸的是，由于各种各样的原因，在它一出生的时候，就安装了一颗过时的心脏（发动机）。那么，现在遗憾的是，当下的它尽管还是中年未老，可是按照当下的以旧换新政策，也不得不送终“安乐死”。或者说，只是置换心脏而继续保留旧身又增加了管控和执行的复杂性和变数。
也就是说，就当下各地方有关部门，以发动机排放的分类方法的以旧换新政策条例，涉及到的工程机械设备以旧换新的种类和范围，要比一般估计的还要更多一些。
以当下地方有关部门各种各样的通知和传闻，为拉动地方经济，各地方有关方面的以旧换新的政策，似乎置换量的目标不是一个小数字，20%？30%？还是更多……而且，各地方政府的经济环境不一样，工程机械设备的保有量也不一样，以旧换新的政策力度也是不一样的。但是，就整体规模看，只要仅仅增加百分之一的置换量，就应该拉动几百亿人民币的消费
购买工程机械设备是固定资产的消费，必然也带动其关联消费，比如运输、零配件、油品、售后服务、创造就业机会等等一系列的连环消费。
综合上述几点，能想象，由于中国工程机械存量设备的巨大的体量，和某些因素的不确定性，最终的置换量和波及规模，比我们想象的范围更大、规模更大如果这一政策能够完全的彻底的执行，会是拉动万亿人民币消费的有效经济手段。
旧的不去，新的不来，同时也一定会伴随着喜新厌旧的代价。以几种常见工程机械设备的市场为例（见下图，详见《为什么中国工程机械市场存在大量的旧设备？》）。现在市场上活跃的绝大部分旧设备，其市场行情报价大多为新设备价格的20%-40%，如果以旧换新，旧设备的所有者至少还得拿出60%-80%的置换资金。 当然，置换的设备越旧，越不值钱，置换的资金也就越多
比如，就以2023年初的存量1179万台为基数，假如15%的置换量，180万台新设备购买资金9000亿多，即使旧设备资产抵消了20%-40%，还需要5400亿-7200亿的置换资金，如此巨额资金从何而来？由旧设备所有者全部支付？在当前市场环境下，显然是很困难的（当然，如若有一部分经济补偿金，会容易一些，此点下文将展开讨论）。
程机械设备是为工程建设项目服务，以旧换新成后的新设备，需要大量的基本建设项目，使其有用武之地。而当下本来就建筑市场需求不足。这几年，国家是否会启动多少基建项目还是未知数。
在经济下行时，如何通过逆周期调节，维持经济稳定增长的理论就是凯恩斯主义，而通过政府自上而下的政策启动和驱动而实现经济目标，又是凯恩斯主义理论的核心要素
工程机械旧设备的存量是当下规模最大的生产资料，设备以旧换新是政府国策，国家对传统经济产业重构的一部分。上述讨论显示了工程机械设备以旧换新可以产生巨大的刺激经济作用，可拉动近万亿人民币的消费，国民经济复苏有一定作用。所以，要充分理解政府有关部门对此政策的决心和执行的力度。
为此，按照笔者系列文章的主要内容的因果逻辑关系，接下来要围绕着有关政策的下一步（行业内从业者，尤其是数百万旧设备所有者最关心的）：工程机械设备以旧换新经济补偿的几种可能性，包括如此政策执行的难度，由此的工程机械市场格局的变化等等做一些简单的讨论，待续。
